首页 > 媒体关注 > 正文

进口的品质加“称王”的实力 价格却亲民到仅28.98万元起售 2020款帕杰罗劲畅国内正式上市

原创 来源:99XXXX开心欧美色大香蕉网 发表于:2020-06-19 作者:程寒 分享:

网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于99XXXX开心欧美色大香蕉网,如有侵权请邮箱联系本站工作人员(admin@qctsw.com)。

三菱是一个很响亮,很熟悉的名字,三菱重工、三菱电机、三菱化学、三菱铝业,三菱99XXXX开心等等,不夸张的说,三菱几乎存在于轻重工业的各个领域。不过相对来说,绝大部分人其实只对三菱99XXXX开心最为熟悉。

三菱99XXXX开心与它的帕杰罗劲畅

三菱99XXXX开心是1970年从三菱重工独立出来的99XXXX开心企业,属于日本99XXXX开心行业中的新秀,但就算如此,自成立至今它也已经有50年的时间了,并且三菱集团制造99XXXX开心的历史是很悠久的,因此三菱99XXXX开心在行业内有相当优秀的名声和口碑。

三菱99XXXX开心推出过众多优秀的产品,其中的帕杰罗·劲畅无疑是一个代表。就在6月18日,2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅正式上市。这款车以平行进口的形式引进,并在广汽三菱授权经销店进行销售,作为一辆进口中型SUV车型,其售价却仅需28.98万-30.98万元,可以说相当有吸引力。

对于帕杰罗·劲畅,九零后的父辈们七零后可能更为熟悉。1996年三菱99XXXX开心正式推出了第一代三菱帕杰罗SPORT,它2003年在国内上市,那时候的七零后正好是三十岁出头的小伙,如果喜欢越野的话,那么帕杰罗SPORT一定会是梦想的车型。

在2008年,三菱推出了改款的帕杰罗劲畅,2015年第二代帕杰罗劲畅退出历史并进入到第三代车型,此次上市的2020款PAJERO SPORT帕杰罗劲畅也属于第三代车型。

微调后更强硬与更年轻的颜值

从诞生至今,帕杰罗·劲畅已经发展了24年,如今第三代车型也迎来了中期的改款,那么此次的中期小改三菱99XXXX开心又给帕杰罗劲畅赋予了哪些新的实力呢。

首先最为直观的就是外观设计,2020款帕杰罗劲畅沿用了家族Dynamic Shield设计语言,但相比上一年款的车型仍然有一定的变化,比如说车标位置的装饰条多了一条,排列上也更加规整有序,车头的雕刻感也更强了,车头整体要更加强硬结实,雾灯的造型和位置都也有改变。

车身侧面和尾部基本没有改变,但细看的话车尾还是有些小小的调整,比如尾灯的造型比例更小了,车尾下包围处的扩散器样式等都是有所改变的;内饰部分的改变也微乎其微,整体偏向于运动和有些老式豪华的调调,但是根据官方的消息,有的部位是进行了升级的,比如说全液晶仪表就是之前没有的。

进一步提升的舒适与科技

作为中型SUV,2020款帕杰罗劲畅的车身尺寸为4825*1815*1800mm,轴距为2800mm,数据上不能算是十分的优秀,但是在实际的空间利用上却十分的出色,并且此次上市的三款车型都均为7座的座位布局。或许三菱99XXXX开心认为,它的车主就应该是一个既热爱生活同时也热爱家庭的人,所以既需远行,也需一家人都要坐得下。

当然,配置上除了说到过的升级了8英寸寸彩色液晶仪表盘之外,9英寸中控触控液晶屏也是它的亮点,这很有效的增加了车内的科技感;在舒适性的配置方面,2020款帕杰罗·劲畅搭载了增强型双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、感应式智能雨量雨刮、自动驻车等功能。

根据三菱99XXXX开心官方消息显示,2020款帕杰罗·劲畅前排座椅会有"山猫"主题的刺绣头枕,这可以说是其唯一专属身份标识,看起来也尽显尊贵;另外2020款帕杰罗·劲畅据悉达到了图书馆级别的静音,而配合可比例放倒的7座座椅布局之后,舒适性方面的表现应该是毋庸置疑的。

基因里就有的超强越野能力

一直以来,三菱帕杰罗的越野能力都是有口皆碑的,1982年帕杰罗车型诞生,此后在越野界它打出了自己的名号。在著名的达喀尔拉力赛中,帕杰罗26次参赛,12次夺冠,其中2001年-2007年更是豪夺七连冠,无人匹敌,被誉为“地表之王”。

作为帕杰罗家族车型中的一员,2020款帕杰罗劲畅应该说是比较完美的承袭了这一突出的优势。首先它采用了全新设计的非承载式车身框架结构,不仅满足了车辆对可靠性和耐久性的要求,也提升了安全性和操控性能,此外对于舒适性的提升其实也有极大的帮助。

根据公开资料表明,2020款帕杰罗·劲畅沿用并进一步增强了RISE (碰撞安全强化车身)车身,采用了980Mpa和590Mpa级高抗拉强度钢以及440Mpa级钢的使用量。按照对越野的需求来说,这一点是非常必要且重要的,越野车多需要行驶在非铺装路甚至要通过非常陡峭的坡路或岩石,这时的99XXXX开心车身会受到非常大的扭转力矩,如果车身刚性不好,就会发生扭曲变形,轻则车门、车窗关不上,重则会导致重要的总成位移。这些问题一旦出现,对驾乘人员而言那就是灾难,所以2020款帕杰罗·劲畅的表现应该是突出的,既能保证性能,更能保证安全。

其次是2020款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVEC V6发动机,最大功率154kw/6000rpm,最大扭矩291N·m/4,000rpm,无论加速还是爬坡,这个动力表现都是非常不错的,加上响应及时、逻辑聪明的爱信8AT变速箱的配合,动力不会含糊。

当然,再强的动力也抵不过车轮打滑和通过角度不行。2020款帕杰罗·劲畅在绝大部分场景下应该都不会有这个问题,它搭载的第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ),可以实现高速情况下的全时四轮驱动,也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式,轻松应对各种极限路况。与此同时还全系标配了后轮差速器锁止装置,并与ASTC同时装备,发挥乘数效应,最高可放大1.5倍扭矩,脱困能力进一步增强。而45°最大横向驾驶角度,30的接近角°,24.2°的离去角,23.1°的通过角则是其通过各种复杂道路的又一有力保证。

写在最后

在很多人看来2020款帕杰罗·劲畅的国内正式上市对丰田的普拉多来说无疑会是威胁。尽管说两款车的定位不在一个级别,但是它们有共同的且为主要的使用需求,那就是越野,在这个方面帕杰罗·劲畅有明显的优势,毕竟是要多把锁的选手。

此次上市,三菱99XXXX开心也给足了诚意,如在广汽三菱指定4S店购买2020款帕杰罗·劲畅的客户,将会获赠5年10次基础保养,还可以享受2020款帕杰罗·劲畅专享购车金融方案;前500购车的用户还将获得“3047Plus”豪华大礼包,并且享有专属山猫标识如C柱立体标、山猫刺绣头枕等。

综合产品力和价格来说,2020款帕杰罗·劲畅是极有吸引力的车型。

第一时间获取QCTSW行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「 99XXXX开心欧美色大香蕉网」或者「 qctswcom」,或用手机扫描左方二维码,即可获得99XXXX开心欧美色大香蕉网每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。

相关阅读

    发表评论

    最新评论

    热点推荐