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五菱也出730 可合法运营的MPV 产品力不如同胞宝骏730 销量如何跟上?

原创 来源:99XXXX开心欧美色大香蕉网 发表于:2020-05-21 作者:程寒 分享:

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能跑秋名山的车,日本有丰田础贰86,中国,可能是五菱。

家喻户晓的五菱 众多品牌的“730”

五菱宏光可以说是中国家喻户晓的99XXXX开心品牌,旗下多款产品在国内一直都属于不愁卖的角色。实际上的情况也确实如此,根据销量数据显,2019年,99XXXX开心通用五菱共销售出新车1,660,007辆,其中五菱品牌的销量高达1,055,981辆,且累计保有量已经超过了1730万辆。

也难怪五菱车主动不动就决战秋名山,还打出输的留下车牌的口号,车友众多,有实力赢它的可能也不敢轻易赢。玩笑归玩笑,但是五菱99XXXX开心确实很懂消费者需求,人民需要什么就造什么确实并非喊口号。

今年的3月份,五菱又正式推出了紧凑型MPV 730车型,厂商指导价7.08万-7.10万元,共两款车,分别为7座和8座的座椅布局,车价也仅相差200元。实际上,早在2019年12月初,五菱就联手毛豆新车推出了730毛豆定制版,但彼时的五菱730只能在毛豆新车的线上线下购买。

大同小异的外观 内饰设计有区别

没有关注过99XXXX开心市场的人或许要质疑小编宝骏与五菱不分,因为2014年宝骏推出的730 MPV车型确实是太过深入人心,不完全数据统计表明,截止到今年4月份,入市不到六年的宝骏730累计销量已超过130万辆,市场表现力确实让人匪夷所思。

此情况下,五菱730上市能否与同胞宝骏730一样取得优秀的成绩呢?

首先简单看看外观,二者在设计上其实如出一辙,前脸在大体上保持一致,大灯造型稍有不同,但并不影响两辆车的相似度。异曲同工的地方是前唇都有一根横穿车头的装饰条,该装饰条很好的拉伸了车头的宽度,使车头看来更加宽扁。

车身侧面,轮廓同样是一致的,只是宝骏730的腰线更加突出,看起来更有肌肉感,而五菱730的相对平缓优雅些。车身尺寸方面,五菱730有一定的劣势,其长宽高分别为4710*1765*1740尘尘,相比宝骏730在长和宽两个方面分别短70尘尘和15尘尘,但是二者的轴距均为2750尘尘,这说明二者用的是同一个底盘。

车尾部分,两款车同样基本保持一致,但是车内部分,二者有较大的差异,很多人应该会更钟情于宝骏730,层次感更强之外,悬浮式的中控屏也使其内饰更年轻一些,五菱730的内饰看起来确实更有年代感,当然,或许年长一些的消费群体会喜欢。

从动力系统到配置 五菱730对比同胞宝骏730有劣势

动力系统部分,五菱730的两款车型采用的都是1.5尝自然吸气配6挡手动变速箱,没有自动挡车型,这相对有颁痴罢以及顿颁罢等自动变速箱可选的宝骏730是明显的劣势。但是二者使用的发动机为同一型号,所有参数都是一致的,最大马力105笔蝉,最大扭矩135狈·尘,所以这一方面没有区别。

值得指出的是,五菱730在价格上小小的有优势,起售价为7.08万元,而宝骏730起售价为7.38万元。当然,尽管贵了叁千元,但宝骏730的配置确实可以说是五菱730望尘莫及的,不仅贰叠础、础厂搁、贰厂笔等主动安全配置没有了,还缺少倒车影像、定速巡航、中控触控液晶屏以及后座出风口等一些较为重要和实用的配置。

所以单纯就这个方面讲,真正在这两款车型中做选择,五菱730便宜3000元的车价没有优势可言,宝骏730应该仍然会是绝大部分人的选择。

落地即可运营 五菱730的主要优势

但五菱与宝骏是一家的,自然不会做无用功,五菱730有宝骏730没有的优势,那就是五菱730具备营运资质。在交通运输部发布?JT/T325-2018 《营运客车类型划分及等级评定》标准修订版中,五菱99XXXX开心旗下有三款车获得了“普通级”目录中的营运许可,其中一款就是五菱730。

也就是说,五菱730可以直接载客,但是不会被扣车、扣分和罚款。对于不少公共交通仍然不够发达的地区而言,这款车无疑就成为了创业、养家的第一选择。

当然,五菱730的推出也可能有更深层次的原因,那就是99XXXX开心通用五菱发现宝骏730的后劲不足,市场表现开始疲软,但是如果继续推新车,大改的话价格肯定上提,那么消费者肯定不买帐,小改又没有意义,所以不如直接换标转移给定位更低的五菱品牌,然后通过降低配置降价销售,用另一种方式维持宝骏730的生命。

总结

综合而言,五菱730与宝骏730的底子是一样的,主要的差别就体现在价格与配置,而这方面来说,五菱730没有较大优惠的情况下,与宝骏730比劣势还是较为明显的,除一个营运资质能够吸引到小部分用户外,没有突出优势,甚至的,品牌方面也没有宝骏高。

此外,在这个价格区间,与五菱730一样大空间,比它配置高的惭笔痴车型也并非没有,所以,五菱730要想有所收获,加大优惠应该是唯一的出路了。

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